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生産終了
【2668】ロードノイズ低減プレートM8用
- 製品コード 2668
- 製品名ロードノイズ低減プレートM8用
- JANコード4905034026681
この製品をご購入・ご使用頂いたお客様の感想
- ロードノイズ低減プレート
2012/10/27 投稿者：渡辺 裕彦 おすすめレベル：★★★★★ - 愛車は92年式マツダ・AZ-1、新車で購入して20年になります。
足周りには少々手も入れてあるし、旧いし、軽ゆえの薄っぺらいモノコックなのでウルサイのは仕方ないと思っていました。
そこ出会ったのがこの商品。しかしリヤ側などはストラットタワーのトップにストラット・バーを取り付けてあるため、ボルトの長さが足りず、取り付けられません。
もともとアナログオーディオで、この手の制振合金が効くのは知っていました。
だからこの商品も共晶型の制振合金だなとすぐに気づき、ならば振動源の傍に貼り付けただけでも効くはずと、タワートップではなくタワーバーの連結部に挿入。ちなみにフロントは説明書通りに組んであります。
すると案の定、ちゃんと効く。いや効くどころではない!
エンジンを掛けて一発目で、モノコックの微振動がなくなっているのが解ります。ビリビリとした安っぽい共振が、まるで聴こえない。
キャビンも突然静寂に。拘って組んだ、宝の持ち腐れだったオーディオが、突然美しい音色で歌いだします。
ギヤをつないで走り出すと、あろうことか路面の小さなギャップが気にならなくなっています。
落ち着いてよく観察すると、しかしステアリングのキックバックはあります。接地感も前のまま。
が、当たりが柔らかで疲れない。ステアリングシャフトの「ガガガ」という振動も消えてしまいました。
大き目のギャップではさすがにハーシュネスが来ますが、なんというか、カドが取れたコロコロした感じで、モノコックの「ゴカン、ゴカン」という音がしません。
振幅が大きいほど効果があるという制振合金の特長を、知識では知っていましたが、まさかこれ程とは!!
思わずハンドルを握る車内で笑みがこぼれます。
まるで高級スポーツカーで高原のリゾートを走っているような満足感が、こんなちっぽけなワッシャで叶えられるなんて、クルマいじりは本当に奥が深くて面白いと感じました。
路面から発生する不快な微振動を吸収し乗り心地を改善する
■実用新案登録品
【仕様】
・サイズ:外径22mm・内径8.5mm×厚さ2mm
・適合ボルトサイズ:M8用
【内容物】
・ロードノイズ低減プレートM8用
(フロントサスペンション用):6個入り